Alfa Romeo 1750 TBi test !

AutoEdizione test: Alfa Romeo Brera 1750 TBI ti 19 oktober 2009 16:04
Perfectie.

Dat is de enige conclusie die je kunt trekken zodra je in deze coupé stapt (nadat je er enkele minuten lang van buitenaf op hebt zitten kwijlen). De auto is beter afgewerkt dan ooit, en voelt aan als solide GT van meer dan 50 mille. Maar nee, voor rond de 40.000 heb je al een kunstwerk als dit in huis (TI=44.000), dat bovendien nu echt snel en strak rijdt ook. Milanese kunst dus… Nu komt de naam Brera écht goed tot z’n recht!

Dat Giugiaro zijn huiswerk weer eens goed gemaakt had wisten we natuurlijk al, maar de auto die het in deze test betreft overtreft toch alles. Het Blu Misano, of beter gezegd Maserati blauw -omdat dat de lading beter dekt- met daaronder, vier prachtig gevulde wielkasten middels 19 inch 10 spaaks ‘Titanio scuro’ velgen, maken van deze Brera meer dan ooit een lust voor het oog. Het design is compleet in balans dankzij deze heerlijke TI (Turismo Internazionale) outfit. Een badge dat al sinds jaar en dag elk Alfa hart sneller doet kloppen. TI staat voor hoogwaardige sportiviteit en schoonheid. Het is alsof ze bij Alfa Romeo willen zeggen; ‘dit is nog meer Alfa, dan dat je al van ons gewend bent’. En na wat twijfelachtige jaren is dit ook meer dan terecht een model, dat deze badge met recht ‘mag’ dragen. De rode remklauwen maken het helemaal af. Vriend en vijand kijken achterom zodra deze auto nadert. Alsof gister de marktintroductie net heeft plaats gevonden. En deze variant is ook chique te noemen, want met een glazen dak en piano lak zwarte spoiler boven de achterruit en dito ‘driehoekje’ onderaan de A stijl, is het ook eens te meer duidelijk dat Italiaanse merken momenteel nog steeds de toon bepalen als het gaat om goede smaak.

En dan hebben we het eigenlijk alleen nog maar over de looks gehad, die eigenlijk altijd al een ruime voldoende scoorden. Nu scoort de Brera ook op vele andere fronten. Het lichtvoetig wegsprinten dankzij de schone 1750 Tubro Benzina met een dikke 200 pk, maakt van de ‘Brera cocktail’ sinds enkele maanden een ontzettend smakelijk mixje. Het eerste wat opvalt is de ergonomische kick die je krijgt van dat geweldige stuur, die je vervolgens met ontzettende veel gevoel en precisie kunt hanteren tijdens het rijden. Dit laatste komt natuurlijk ook door het ingenieuze Q2 systeem dat tegenwoordig standaard is op de Brera’s zonder Q4. Het voelt alsof je qua bochtenwerk ‘all the way’ kan gaan, hetgeen natuurlijk niet zo is… Deze Alfa geeft een oppermachtig snel en wendbaar gevoel, iets wat over een Brera nog nooit eerder is gezegd, tot frustratie van menig Alfist. In elke bocht blijft de Brera 1750 als een blok op de weg liggen. De motor van deze lichtgroene C label 1750, is uitermate gretig en klimt lekker rap in z’n toeren (op die ene fractie na, als je het gas te snel intrapt). Netals bij de Delta 1.8 DiJet die wij reden een technische openbaring, waardoor je gelukkig even kunt stoppen met dromen over grote Italiaanse blokken met veel stuwkracht vanaf de achterwielen.

En toch denk je daar vrij snel weer aan. Want dit is hoe je het wend of keert een Alfa Romeo met een pretentieus Milanees uiterlijk. Ok.., de stoelen staan net niet diep genoeg (even bukken om het stoplicht te kunnen zien), waardoor je weet dat het officieel meer een coupé is dan een up market ‘GT al Italiana’. Maar ondanks de snelheid en de wenbaarheid die het nu heeft, weet je dat iets anders oorspronkelijk de bedoeling is geweest. De purist weet namelijk dat een Alfa die vrij laag is en waar je niet of nauwelijks achterin kan zitten, zoals bij onze testauto, een Alfa hoort te zijn met een brullend geluid en stuwkracht van achter uit… Kortom, een Alfa met meer drama.

Doet dat iets af aan deze Brera 1750 ti? Helemaal niets, want deze auto is een feest in alle opzichten. Voor een relatief schappelijk bedrag rij je namelijk weg in iets dat beter oogt én rijdt, dan menig dure Duitse opponent. Je zou wel gek zijn als je als alleenstaande (of koppel), op zoek naar een mooie rijdersauto zonder al te veel ruimteaanbod, aan deze Alfa voorbij zou gaan. De TI is al helemaal een wannahave van je welste, aangezien je dankzij dat pakket nog mooier en brutaler kunt bochten en remmen in een nóg mooier maatpak.

Zittende op die prachtige Pelle Frau lederen gekuipte stoelen met unieke TI badge, in zo’n perfect afgewerkte cockpit voorzien van mooie materialen (..we zochten koortsig naar goedkoop plastic wat sommige autobladen in deze auto menen te kunnen vinden..) , uitkijkend op witte LED verlichting in de wijzerplaten, en een super stoere turbometer die lekker tekeer gaat terwijl je sprintjes trekt…, is deze Brera 1750 Turbo Benzina ti toch een echt ‘Alfa Romeo feest’ om in te rijden!

Ze wordt steeds mooier en aantrekkelijker !